第888章中国的战列舰（下）
作为一个岛国，日本拥有发展造船业的地理优势，自从明治维新之后，日本政府就大力扶持本国造船业的发展，但是由于造船业属于重工业中对技术要求最为严格的行业，因此，从一开始，日本政府对造船业的扶持主要体现在重视政府企业上，而对民间造船业的发展支持不够，这种产业扶持政策固然可以使日本在较短时间内完成重工业制造水平的提升，但是同时也使日本的造船业总体实力增长缓慢，无法为日本海军提供足够的先进军舰。
改变日本造船业产业政策的是日俄战争，由于日俄战争没有按照日本政府制订的速决战方案进行，整场战争持续了一年多的时间，对于日本而言，这就是一场持久战，日本的国力根本吃不消，再加上旅顺封锁战中日本海军接连损失主力战舰，以致于不得不在战争进行期间与俄国进行军备竞赛，满世界的求购军舰，这使日本政府痛定思痛，决心彻底改变对民间造船业的忽视态度，全力扶持民间造船业的发展。
也正是在日俄战争结束之后，日本政府颁布了相关的造船奖励法，并建立起关税壁垒，为本国造船业的良性发展提供了坚实的基础，从此之后，日本民间造船业的发展速度迅速提升起来，而作为日本民间造船业快速发展的标志之一，就是“金刚”级战列巡洋舰的建造。
“金刚”级战列巡洋舰一共建造四艘，分别是“金刚”号、“比睿”号、“雾岛”号、“榛名”号，考虑到引进欧洲先进造船技术的需要，“金刚”级首舰“金刚”号在英国建造，而另外三艘同型舰则由日本造船厂根据英国造船厂提供的图纸自行建造。
“金刚”号就是“金刚”级战列巡洋舰的首舰，该舰由英国维克斯军火公司承建，不仅建造舰体，而且也负责提供最先进的动力系统和武备，并向日本提供全套图纸以及培训日本派驻船厂的造船技术人员。
作为无畏舰时代最先进的战列巡洋舰，“金刚”号是当时世界上性能最先进的快速战舰，竣工时全舰总长超过二百一十公尺，宽度达到了惊人的二十八公尺，平均吃水八公尺，标准排水量两万六千吨，采用最流行的长艏楼舰型，并使用英式三脚桅，动力系统为英国帕森斯蒸汽轮机，单台功率达到了惊人的三万二千马力，足以保证战舰二十七节的最高航速，军舰主炮为英制十四英寸舰炮，装在四座双联装炮塔里，主炮齐射时威力强大，足以对付当时的无畏型战列舰。
不过，虽然武备相当强大，但是受制于那相对单薄的舰体装甲，“金刚”号并不适合拿来对抗战列舰，尤其是该舰的水线处装甲带设计有缺陷，相比同时代的德国战列巡洋舰，“金刚”号过于重视速度，而忽视了来自水线方向的攻击。
也正因此，在吃了中国空军投下的航空鱼雷之后，“金刚”号很快就失去了航行能力，并在中国空军的补充攻击下最终在旅顺港内停泊场座底搁浅，沉在了浅水区，并一直到中日东北亚战争结束也没有能够浮起。
本来，日本军方是打算在旅顺战役结束之前对“金刚”号水下部分的舰体实施爆破处理的，但是由于中国装甲部队行动非常迅速，没等日本工兵动手埋设炸药，就控制住了港口战略要地，最终，“金刚”号“完整”的落入了中国海军手中，并立即被提上了打捞计划。
打捞“金刚”号不是一件容易的事情，不得不求助于世界顶尖打捞公司，最终参与沉舰打捞的不仅有美国打捞公司，而且也有意大利打捞公司，为了浮起这艘排水量两万六千余吨的战列巡洋舰，打捞队不得不想尽办法，并使用世界上最先进的机器与设备，甚至不得不先将那几座炮塔拆去，以减轻军舰重量，等最终将舰体捞出海面之后，整艘军舰的外型实际上已有了很大的改变，而且舰体锈迹斑斑，船壳上的鱼雷冲击波所造成的凹痕清晰可见，而且动力系统也需要更换。
“金刚”号在中国空军的攻击中一共吃了六颗鱼雷，以及一些重磅炸弹，由于航空鱼雷战雷头威力较小，因此舰体破坏并不严重，主要结构保持完整，也正因此，中国海军部决定修复这艘来自英国造船厂的日本战列巡洋舰，并更换炮塔和主炮，以及动力系统。
打捞这艘战舰不容易，修复起来更不容易，当时中国还没有能够提供这种战列巡洋舰修复所需的大型船坞，海军部不得不紧急在旅顺修建了两座超大型船坞，专门用于战舰的修复工作，同时从美国、德国聘请造船技术专家提供技术支持，并为更换炮塔和主炮专门在旅顺创办了一家海军炮厂，将汉阳兵工厂下属的炮厂搬迁于此，并从美国引进更先进的机器，由该厂制造新舰所需的双联装炮塔。
海军部原本打算继续沿用“金刚”号原来使用的英制十四英寸舰炮的，但是当时欧洲已经开战，英国不可能提供这种舰炮，而德国也因为同样的原因无法向中国海军提供类似的舰炮，至于美国，虽然可以提供口径稍小些的舰炮，但是考虑到后勤的需要，以及“金刚”号的特殊情况，海军部最终确定下来的主炮口径是二百八十毫米四十五倍径海军炮，这种舰炮与“绿林”号、“赤眉”号所用主炮完全一样，而且中国炮厂能够自行制造炮身和炮弹，这对战时的后勤供应非常关键。
在内行看来，在“金刚”号上换装这种海军炮多少有点大材小用，但是海军部的理由却也非常充分，那就是，中国海军目前确实也不需要更大口径的舰炮，因为中国海军的主要任务不是寻求舰队决战，而是保护海岸线，并在必要时投入海上破交战，那么，二百八十毫米口径的舰炮就足够使用了。
当然，之所以选择口径稍小一些的舰炮，还有一个次要原因，那就是成本，英制十四英寸舰炮的造价几乎相当于国产二百八十毫米舰炮的两倍，至于炮弹也是同样如此，中国海军没有那么多的经费，所以能省一点便省一点，毕竟，现在海军部首先需要解决的战列舰问题不是好不好，而是有没有。
除此之外，这种舰炮重量更轻，那么在排水量不变的情况下，军舰可以装载更多的燃料，以保证航程，再加上使用了更为先进的美国造蒸汽轮机，战舰可以跑得更快、更远。
等将“金刚”号修复完工之后，中国海军就拥有自己的战列舰了，虽然这种所谓的“战列舰”多少有点名不副实，但是至少可以使海军看上去不是那么寒酸了，毕竟，作为一个大国，一个拥有漫长海岸线的东方大国，中国无论如何也应该有几艘大型战舰看守海岸线，现在，像阿根廷、巴西、智利、希腊那些小国都拥有各自的战列舰，如果中国海军不装备几艘类似的战舰的话，那么这场面上就说不过去。
与“金刚”号一同被打捞起来并进行修复的还有另一艘日本战舰“萨摩”号，这艘军舰属于前无畏舰，在性能上已经落后先进水平太远，排水量、武备、航速、装甲等方面均不如“金刚”号，但是相比另外那几艘沉舰，这艘“萨摩”号多少还算是战列舰，因此，海军部最终决定将“萨摩”号也一起修复，并与“金刚”号组成一支独立的战列舰编队，共同执行任务。
现在，正在旅顺军港船坞中进行修复的两艘大型军舰就是“金刚”号与“萨摩”号，而作为修复工作中最重要的一个环节，造船工人的素质直接决定着这两艘修复战舰的质量。
作为一名拿到焊接证书的高级焊接工，以及一名工头，刘铁柱很清楚他工作的意义，当年，日本军舰之所以能够在长江里横行，就是因为中国有海无防，而现在，中国海军实力仍然不足，也正因此，需要像刘铁柱这样的技术骨干发挥他们的聪明才智，用灵巧的双手增强中国海军的实力。
经过两年时间断断续续的修复工作，目前“金刚”号和“萨摩”号的修复工作已经基本完成，现在只差最后的收尾工作了，只要将最后的那些舱面焊接工作和部分舱室的装饰工作完成，军舰就可以开出船坞了，按照原先的计划，最多半个月的时间，这两艘“战列舰”就能航行在渤海上进行海试作业了，但是现在，海军部突然下达命令，勒令造船厂方面必须在五天之内完成军舰的所有修复工作，并保证军舰航行的顺利，这对于所有人而言都是一个巨大的挑战，连刘铁柱心里都没有多少底，毕竟，他很清楚这不是那种“通用型船舶”，这是军舰，一个小小的瑕疵都不准出现。
“只怕这几天又得在工地上睡觉了。”
刘铁柱坐在炮塔边，一边喝着工友送来的热茶，一边琢磨着赶工期的事情，同时也想起了离开家之前给那位老舅的承诺，以及那瓶绍兴老酒和那只香喷喷的道口烧鸡，正琢磨着要不要派人回去传个话时，却听到了天空中传来的发动机轰鸣声。
仰头望去，刘铁柱看见一架大型飞机掠过天空，他以前从来也没有见过那种样子的飞机，说起来旅顺是海军基地，也有海军航空兵驻扎，但是那种飞机确实有些陌生，看上去好象是一种水上起降的飞机，因为飞机上似乎安装着浮筒。
果然，那架飞机在天空中盘旋几圈之后，就降落到了旅顺港的内停泊场，然后，一艘机动舢板从飞机上接下来几名乘客，并从海军码头登岸。
不久之后，刘铁柱得到可靠消息，那架水上飞机原来就是前段时间报纸上报道的那种中国研制的全金属旅客机“进步”号，而从飞机上下来的那几名乘客则都是海军部的大人物，其中又以海军总长汤乡铭的地位最高。
海军总长前几天就来过一次旅顺，现在又过来了，而且过来之前还下令船厂加班赶工修复战舰，这意味着什么呢？
刘铁柱琢磨不透，而且也不打算琢磨下去，搁下那只茶杯之后，又投入到热火朝天的工作中去了，因为他很清楚，作为这个国家的一位公民，他有责任干好自己的工作，同样道理，那位海军总长也有他的工作要做，而且比起刘铁柱的工作来，海军总长的工作更重要。