纳达尔自然也看到了这个来跟他抢镜头的混蛋，不过这会他可没工夫关心了，比赛已经开始了，他要认真的对待。
没了步泽履这个网坛大魔王，每一个公开赛都是竞争非常激烈的，虽然他是红土之王，但又不是没在温网上面拿过冠军。
“怎么都大半年过去了，看样子没怎么进步啊！”步泽履坐在场边看着场上的纳达尔，吐槽的跟罗布雷多说道。
“你行你上啊？”罗布雷多要多郁闷有多郁闷，竟然连正赛都没进入。
“我上了，还有你们什么事啊，这不是给你们松口气，回头没钱了，我在来提款。”步泽履乐呵呵的装着13。
“怎么，F1不赚钱吗？那可是世界上最高工资的几个赛事。”罗布雷多没好气的说道。
“拜托，我付费车手，赚的都是奖金，没成绩就没有奖金，最基础的奖金就是完赛。”步泽履摊了摊手。
“额，忘了，你上场比赛等于白玩！”罗布雷多看到步泽履跟他一样倒霉，心里一下平衡了起来。
“好像还真是这么回事，不对，钱没赚到不说，我还差点挂了，你知不知道，哪怕是过完，我当时的速度也是75k”步泽履不爽了起来。
“啊啊啊，快看，纳达尔被破发了！哈哈哈！”罗布雷多说着一指赛场。
“干得好，贝鲁奇好样的，干掉纳达尔！”步泽履倒是冲着赛场喊了一句。
现场的掌声不多，毕竟贝鲁奇这么一个选手可没有纳达尔大牌嘛。可是步泽履这么一喊，瞬间就被所有人听到了。
这是网球比赛嘛，大家看比赛还是很矜持的！
纳达尔哭笑不得的叉着腰，拿着球拍遥指了一下步泽履和罗布雷多这两个混蛋。
不就输了一球嘛，又不是一局。
“来来来，你下来，有本事你来！”纳达尔冲着步泽履就喊了起来。
“吁…………”
现场的观众毕竟都是老球迷了，步泽履又不是退役多久，大家自然认识，赛前的时候，大屏幕给步泽履和罗布雷多特写的时候，大家还都给与了掌声。
步泽履赶紧摘下帽子挡着脸，到是让现场再次笑了起来。
笑闹过后，比赛重新开始，步泽履和罗布雷多看了一会，俩个人就闲聊了起来。对于纳达尔而言，这种正赛第一轮，根本没什么难度。
3：0，纳达尔轻松的以6：1，6：0，6：2完胜对手。
赛后，步泽履和罗布雷多也没去打扰纳达尔，俩人就开着车跑到附近的酒吧去喝酒去了。
人家可是有比赛呢，难能跟他和罗布雷多一样无所谓。
6月28日，在伦敦晃荡了几天，步泽履就来到了婴国银石赛道，今天是上午和下午分别有一场练习赛。
由于上一场的撞车情况，车队利用两周的时间早就修好了赛车，本来今天还想划水的，但是还是第一时间就上场比赛了。
车是修好了，毕竟是跟之前有点不一样，还需要步泽履亲身的体验一下。
没办法，F1赛车这种精细的程度，毫不夸张的说，哪怕是一颗螺丝的变动，对赛车都是有影响的。
虽然不能让替补车手帮步泽履开，但在赛道上，步泽履也是极尽划水，反正就是在那跑圈圈嘛。
说实在的，今天的天气实在是够怪的，准确的说是今年的F1比赛都绝了，这不，首练的时候银石赛道还是下雨了。
他也不追求什么圈速，就跟那磨洋工，一个半小时的第一次练习赛，以垫底的成绩完成了比赛。
下午，步泽履也开始了正儿八经的第二次练习赛，上午的自由练习赛还能玩一玩，下午就不行了。
车队要求步泽履必须跑出一些圈速，来确认他目前的状态，而且车队这次可是严重的跟步泽履进行了一次交谈。
上次为什么出事？
还不是因为没有进入排位赛阶段的Q3，如果能前排发车，根本不用关心车阵的事情。
梅赛德斯的赛车又不是没有竞争力，上一场加拿大，罗斯伯格可是第四就足以说明了问题。
至少他们还是在第一集团里面。
作为一条历史悠久的赛道，今年已经是银石赛道第47次承办F1大奖赛，在承办次数上仅次于意大利蒙扎和摩纳哥的蒙特卡洛赛道。
银石赛道被看作是最古老、最快、最具挑战性的赛道，虽然近年来也几经改造，不过科普斯、贝克特斯和斯托三个弯角依然是挑战性十足。
该赛道不仅对车手技术提出较高要求，同时不可预测的天气状况、特别是大风对赛车空气动力学平衡还是有着较为明显的影响。
再加上今天还真他喵的下雨了，婴国这天气，懂得都懂。
由于首练受到雨水影响，各车队的计划都受到严重影响，莱科宁更是谨慎对待直接“缺席”没有亮相。
此次练习赛，赛道状况大幅提升，步泽履根据梅赛德斯的天气预报显示二练遭遇雨水的可能性为20%，而赛道温度也比上午时有所提高，开始时气温为20度，赛道地表温度是18度。
不过梅赛德斯反倒是比较有信心，至少目前看来，步泽履在雨战的应对要比其他人更加优秀。
没看上一站蒙特利尔难得晴天，步泽履就把自己整出了赛道吗。
等到下午15：00整，维修通道的绿灯亮起，步泽履跟大多数车手都使用了半雨胎出场并直接跑计时圈。
“拜尔，拜尔，路面已经很干了，行车线上已经没有雨水了！”跑了五六圈后步泽履就在TR里面跟车队报告。
“收到，小心开车，我们正在整理讯息！”拜尔挂断了TR后，罗斯伯格这边的报告也很快到来。
下雨毕竟是上午，伦敦这破天跟香江的天气差不多，下一会，就有停了。
以前在这边打温网的时候也遇见过这种天气。为啥劳斯莱斯里面给配备一把雨伞，不就是英伦三岛这破天嘛。
除了步泽履和罗斯伯格的报告，不少车手同样的跟车队报告后，到是维尔格尼率先换上干胎，选择了升级测试版的硬胎。
阿隆索也很快做出同样的选择，莱科宁在赛道上则有些打摆，不过相比较之后的马萨，芬兰冰人所遇到的显然不叫问题。
梅赛德斯这边还是比较保守的，仍旧让两辆车继续在赛道上坚持，一方面是仅有几辆赛车更换了干胎。
另一方面也是因为步泽履的雨战成绩特别出色，要换那也是罗斯伯格先进行换胎帮步泽履排雷。
刚刚说道马萨……
唉……
在接近30分钟时，马萨通过斯托弯角时轮胎锁死打横，冲过缓冲区后撞上了防护栏。
法拉利F138的右侧和前端撞坏，特别是右前悬挂彻底撞断。
连续三站皆出现撞车事故的马萨皱着眉头走回了车房。
法拉利则对阿隆索的前翼进行了微调做差异性对比。
接着赛道黄旗的功夫，步泽履返回了维修区是最后一个换上干胎的车手，而且此时也没有冒头的第一个出去。
梅赛德斯对于步泽履的期待很高，所以尽量的保证其安全。
赛道上处理好马萨的法拉利赛车后，所有车手再次冲进赛道上继续对赛车进行各种测试。
在半程刚过时，维特尔使用中性胎飙出1分33秒068升至榜首位置。
随后部分区域又掉下雨点，而博塔斯也很快得到通知30分钟后可能下雨，不过雨水并未如期到来。
此时已经有大批车手开始换上中性胎抓紧时间做新一阶段测试，苏蒂尔则在过查佩尔弯时吃路肩太狠让赛车底部很受伤。
之前有点故障的
9被修好后，韦伯使用中性胎出场，维特尔则用硬胎进行重油测试。
此时各车队都将注意力放在正赛设置和长距离测试。
最后10分钟，除马萨之外其他所有赛车都在赛道上，在科普瑟弯附近更是散落了很多轮胎橡胶。
最终，梅赛德斯车队的罗斯伯格以1分32秒248占据首位，英菲尼迪-红牛车队的韦伯、维特尔分列二、三位。阿隆索排名第五，里卡多、巴顿分别排名第10和第11位，莱科宁则仅位列第13名。
至于步泽履，依旧保持着稳定的成绩以第22完赛。
是的，哪怕是撞出去的马萨都是有成绩的，人家又不是第一时间就撞车了，还是有计时圈的。
步泽履的圈速连马萨都没有跑过，不过车队对于步泽履的要求不是太高，毕竟是新修回来的车，还是以调整为主。
至于今天的练习赛最出名的还是马萨，三站比赛撞了四次。
简直是背到家了。
五连冠后之后退赛的步泽履，今天连续两场比赛都排名垫底同样也引起不小的话题。
但结合以往的成绩，步泽履这货在练习赛上不好好跑计时圈已经是一个‘共识’了。
在拒绝了采访后，步泽履就乐呵呵跑去看德约科维奇今天的比赛去了。
好歹步泽履现在还是仍旧挂名在尼基-皮利奇网球学院名下的，都是同校的校友，过去瞅瞅嘛，今天已经是温网的八强战了。
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