柳传额头上渗出豆大的汗珠，苦笑道：“不……不错。那是自曾祖传下来的基业了。”
公孙修又道：“原来如此。孤的曾祖当年行霸道之策，郡内百余家豪族，皆收其主而杀之，施威于内……”
柳氏兄弟听到这句话简直当场魂飞魄散，公孙度可是杀人不眨眼的魔头，专挑豪强下手。当年一经上任，刽子手的大刀都斩钝了，只要平日里没奉上好处的豪族，轻则挨皮肉之苦，重则人头落地。他连忙道：“王上圣明，小人绝无二心。”
公孙修装作没听见，随口道：“……孤觉得啊，当年曾祖所行之事，不免矫枉过正。”
柳传忙道：“不错，不错！当年辽东侯确实有些矫枉过正，王上贤君圣主，理当——”
公孙修嗤笑一声，续道：“可是这样的方法，见效快，乱世当用重典，古人有云：不下猛药难治沉疴。这个道理，孤其实也不难理解。”
柳传没想到公孙修居然要拔其全家，一时间惊魂未定，只得道：“王上放心，小人肝脑涂地以报王上。”
公孙修不为所动，心想沓渚你是土皇帝，可燕国毕竟是寡人的。只不过古代皇权不下乡，县下惟宗族，依靠古代的闭塞消息滞后，皇权只能抵达县级，再下面的就要士家豪族共治协同了，否则就不能管理。他轻笑一声，道：“孤要看一下柳氏的大船造得如何？”
柳传忙道：“小人这就带王上过去。”
众人出了柳氏庄园，到得一处海滨，果然便瞧见了一个巨大的船坞，密密麻麻不下六七千人正在造船，或是亲临调度的柳氏族人，或是监督作业的监工，以及奴隶、匠人，跟临时雇来的木工，构成了一支庞大的队伍。
公孙修心下震惊，柳氏居然拥有如此大规模的人口，一个青州柳氏，船匠便有六七千人，家中的僮仆、奴隶、丫鬟粗略估算也有两三千人，其人口私产，竟达万人。
史书上说“豪人之室，连栋数百，膏田满野，奴婢千群，徒附万计”，此话在史书夹缝中的短短二十字，真实记录了豪强地主的奢靡生活，以及广大暗无天日的奴隶。
同时他也想到：“辽东三十五万百姓的登记名册，可实际人口数量必然不止。一个柳氏就掌握上万民众，这些可都不在纳税范围内。”
豪强地主侵吞人口的速度不可不察，辽东登记在册仅有三十五万民、三万兵，《后汉书·郡国志》的记载中，大约百年前辽东人口就有三十八万民，还不包括后期黄巾之乱避难逃来的百姓士人。辽东除了张辽收复青州东莱诸县、毋丘俭二伐辽东、司马懿征辽东的大战役，几乎没有什么大战，是难得的乐土。
按理说不可能人口锐减到无所增长，其根本在于，大量人口隐匿在豪强士族的手里。
邓艾似也瞧出了公孙修的心思，低声道：“王上，可有吞并豪强之意？”
他不禁一笑，道：“此意已久，恨无时机。”
邓艾出身卑微，对豪强大族有着天然的反感跟憎恶，听说王上有吞并之意，低声道：“现在时机不是很成熟，柳氏拥有大量的人口跟船只，若逼得太急，反而引其投魏国，沓渚码头的船舰一旦发动起来，无须多久就把人口都迁过对岸的青州了。”
公孙修点了点头：“现在不是时机，总算柳氏是明白人，没有在司马懿征辽东时倒戈相向，说明还算有点良心。柳氏兄弟若不肯为朝廷效力，久必生祸。”
邓艾也深以为然，燕王的战略目标很明确，像当年的公孙度一般，跨海夺东莱诸县。可其目标要更加广阔，几乎将整个渤海都看作横行的地盘，若能把燕国的水师造就完毕，渤海圈内沿海数百里内的魏国百姓都将惊恐万分。
天知道燕国水师会从哪一处登陆，渤海圈的海岸线绵延8000里，几乎可以从任何一处登岸，魏军即便是想防也防不住。
关键是实现这个想法太疯狂了。
乘船出海所面临的风险，超乎想象，在海上一旦风急浪卷，就有可能葬身鱼腹。汉代海船抗风浪能力还很有限，加上人们对海上气象把握不准，难以避开大风等不利因素，所以短短的航程中也经常遭遇危险。管宁来往山东与辽东之间时，就两度遭遇海上风暴，史载：“管宁避地辽东，经海遇风，船人危惧”。又载：“宁之归也，海中遇暴风，船皆没，唯宁船自若。时夜风晦冥，船人尽惑，莫知所泊。望见有火光，辄趣之，得岛。”
管宁当初走的就是青州到辽东的渤海峡口航线，仅不过二百里的距离，看似极近，却是凶险万分，一旦出现风浪，连人带船沉入海中，什么都没了。
公孙修想要的并非是普通的船，柳氏兄弟船造得再好，也不可能超过这个时代的平均水平，毕竟有魏吴二国存在，辽东战船决算不上顶级。他需要的是不惧风雨，足以驰骋渤海、遨游黄海的战船，只有这样才能真正地成为辽东王。
在柳传的向导下，公孙修第一次瞧见古人的造船方式。古代造船当然是最古老的形式，不像后世现代化用龙门吊、重型吊臂直接把整艘船吊起来，而是先在沿海处的地方挖坑道，直接在坑道中造船，工期要掐好时间，造好后把大船扔在那里，等涨潮后顺便把大船带入海中。
还有一种则是建船台跟滑道，每个船台都有二条滑道，滑道由许多长条厚木板组成，板宽70厘米，厚15厘米，滑道底下垫有枕木，滑道面上有规则地排列着一组组木墩，墩高一米左右，可以拆卸。
利用这样规模的船台和滑道，可以成批制造宽约七八米、载重量五十余吨的木船。
船是搁在木墩上制造的，造成后在滑道上横向铺设许多圆木，撤去木墩后，使船下降搁在圆木上滚动下水。
柳氏船坞共有三个船台，规模极为庞大，往返辽东跟青州之间的海船，几乎是出自柳氏的。